航运金融研究报告-凯发k8国际

1.1.1 报告分析框架简介

1.1.2 报告分析工具介绍

1.2.1 航运金融业概念及定义

1.2.2 航运金融业市场主体分类

1.2.3 航运金融业主要业务分类

1.3.1 政府投融资模式

1.3.2 市场投融资模式

1.3.3 ppp投融资模式

1.3.4 客户资源整合模式

1.3.5 能力资源整合模式

1.3.6 信息资源整合模式

1.3.7 产业资本运营模式

1.3.8 金融资本运营模式

1.3.9 产权资本运营模式

1.4.1 资源的资本化

1.4.2 资产的资本化

1.4.3 知识产权的资本化

1.4.4 未来价值的资本化

2.1.1 航运金融业监管体系

2.1.2 航运金融业主要政策

2.1.3 航运金融业发展规划

2.2.1 国际宏观经济环境分析

2.2.2 国内宏观经济环境分析

2.2.3 宏观经济环境走势预测

2.3.1 股票市场运行分析

2.3.2 债券市场运行分析

2.3.3 保险市场运行分析

2.3.4 基金市场运行分析

2.3.5 信托市场运行分析

-3.1.1 伦敦航运金融业发展现状

3.1.2 伦敦航运金融业业务规模

-3.1.3 伦敦航运金融业运作模式

3.1.4 英国航运金融业对我国的启示

3.2.1 德国航运金融业发展现状

3.2.2 德国航运金融业融资模式

3.2.3 德国航运金融业对我国的启示

3.3.1 新加坡航运金融业发展现状

3.3.2 新加坡航运金融业业务规模

3.3.3 新加坡航运金融业融资政策

3.3.4 新加坡航运金融业海事信托

4.1.1 旅客运输业运行分析

4.1.2 货物运输业运行分析

4.2.1 航运业竞争力分析

4.2.2 航运业竞争格局分析

4.2.3 航运业竞争策略分析

-4.3.1 海洋运输业运行分析

-4.3.2 内河运输业运行分析

-4.4.1 集装箱运输业运行分析

-4.4.2 干散货运输业运行分析

-4.4.3 油轮运输业运行分析

-5.1.1 商业银行发展现状分析

5.1.2 商业银行航运金融创产品分析

5.1.3 商业银行航运金融市场规模

5.1.4 商业银行航运金融业务参与者

5.1.5 商业银行航运金融业务资金流向

5.1.6 商业银行航运金融业务发展趋势

5.2.1 保险业发展现状分析

5.2.2 保险业航运保险产品分析

5.2.3 保险业航运保险市场规模

5.2.4 保险业航运保险承包人格局

5.2.5 保险业航运保险资金流向

5.2.6 保险业航运保险业务发展趋势

5.3.1 船船租赁行业发展现状分析

5.3.2 船舶租赁行业租赁产品分析

5.3.3 船舶租赁行业船舶租赁市场规模分析

5.3.4 船舶租赁行业出租人格局

5.3.5 船舶租赁行业承租人格局

5.3.6 船舶租赁行业资金流向分析

5.3.7 船舶租赁行业业务发展趋势

5.3.8 船舶租赁行业业务市场前景

5.4.1 航运交易所发展现状分析

5.4.2 航运运价衍生产品分析

6.1.1 上海市航运业发展现状

6.1.2 上海市航运金融业市场规模

6.1.3 上海市航运金融业竞争格局

6.1.4 上海市航运金融业发展规划

6.1.5 上海市航运金融业发展前景

6.1.6 上海市航运金融业投资机会

6.2.1 天津市航运业发展现状

6.2.2 天津市航运金融业市场规模

6.2.3 天津市航运金融业竞争格局

6.2.4 天津市航运金融业发展规划

6.2.5 天津市航运金融业发展前景

6.2.6 天津市航运金融业投资机会

6.3.1 大连市航运业发展现状

6.3.2 大连市航运金融业市场规模

6.3.3 大连市航运金融业竞争格局

6.3.4 大连市航运金融业发展规划

6.3.5 大连市航运金融业发展前景

6.3.6 大连市航运金融业投资机会

6.4.1 青岛市航运业发展现状

6.4.2 青岛市航运金融业市场规模

6.4.3 青岛市航运金融业竞争格局

6.4.4 青岛市航运金融业发展规划

6.4.5 青岛市航运金融业发展前景

6.4.6 青岛市航运金融业投资机会

6.5.1 宁波市航运业发展现状

6.5.2 宁波市航运金融业发展现状

6.5.3 宁波市航运金融业发展格局

6.5.4 宁波市航运金融业发展规划

6.5.5 宁波市航运金融业发展前景

6.5.6 宁波市航运金融业投资机会

6.6.1 广州市航运业发展现状

6.6.2 广州市航运金融业市场规模

6.6.3 广州市航运金融业竞争格局

6.6.4 广州市航运金融业发展规划

6.6.5 广州市航运金融业发展前景

6.6.6 广州市航运金融业投资机会

6.7.1 深圳市航运业发展现状

6.7.2 深圳市航运金融业市场规模

6.7.3 深圳市航运金融业竞争格局

6.7.4 深圳市航运金融业发展规划

6.7.5 深圳市航运金融业发展前景

6.7.6 深圳市航运金融业投资机会

6.8.1 厦门市航运业发展现状

6.8.2 厦门市航运金融业市场规模

6.8.3 厦门市航运金融业竞争格局

6.8.4 厦门市航运金融业发展规划

6.8.5 厦门市航运金融业发展前景

6.8.6 厦门市航运金融业投资机会

6.9.1 重庆市航运业发展现状

6.9.2 重庆市航运金融业市场规模

6.9.3 重庆市航运金融业竞争格局

6.9.4 重庆市航运金融业发展规划

6.9.5 重庆市航运金融业发展前景

6.9.6 重庆市航运金融业投资机会

6.10.1 海南三沙航运业发展现状

6.10.2 海南三沙航运金融业市场规模

6.10.3 海南三沙航运金融业竞争格局

6.10.4 海南三沙航运金融业发展规划

6.10.5 海南三沙航运金融业发展前景

6.10.6 海南三沙航运金融业投资机会

-7.1.1 中国远洋运输（集团）总公司经营情况分析

-7.1.2 中国海运（集团）总公司经营情况分析

-7.1.3 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司经营情况分析

-7.1.4 中国外运长航集团有限公司经营情况分析

-7.1.5 中国远洋控股股份有限公司经营情况分析

-7.1.6 中海发展股份有限公司经营情况分析

-7.1.7 中远航运股份有限公司经营情况分析

-7.1.8 中海集装箱运输股份有限公司经营情况分析

-7.2.1 交通银行航运金融业务分析

-7.2.2 中国银行航运金融业务分析

-7.2.3 民生银行航运金融业务分析

-7.2.4 招商银行航运金融业务分析

-7.2.5 工商银行航运金融业务分析

-7.3.1 中国大地财产保险股份有限公司经营情况分析

-7.3.2 中国太平洋财产保险股份有限公司经营情况分析

-7.3.3 中国平安财产保险股份有限公司经营情况分析

-7.4.1 中航国际租赁有限责任公司经营分析

-7.4.2 浦航租赁有限公司经营分析

-7.4.3 北京海建船舶租赁有限公司经营分析

8.1.1 “产业 商业银行”模式

8.1.2 “产业 保险公司”模式

8.1.3 “产业 财务公司”模式

8.1.4 “产业 融资租赁公司”模式

8.2.1 满足集团产业的金融服务需要

8.2.2 资金外部循环内部化

8.2.3 提高资本盈利水平

8.2.4 创造协同价值

8.3.1 产业投资金融的现状

8.3.2 产业投资金融的特点

8.3.3 产业投资金融的主要风险形式

8.3.4 产业投资金融的风险特点

-8.4.1 “英美模式”分析

-8.4.2 “日德模式”分析

8.4.3 两种模式的经验借鉴

8.5.1 航运企业投资金融的趋势

8.5.2 航运企业投资金融的建议

9.1.1 互联网普及应用增长迅猛

9.1.2 移动互联网呈爆发式增长

-9.1.3 互联网金融市场蓬勃发展

9.2.1 互联网时代航运金融行业的大环境变化

-9.2.2 互联网下航运金融行业的发展机遇分析

-9.2.3 互联网下航运金融行业面临的挑战分析

9.3.1 企业互联网航运金融商业运作模式需要创新

9.3.2 企业如何进行互联网营销推广

9.3.3 企业如何实现数据化运营与管理

9.3.4 传统航运金融企业互联网转型的优秀案例研究